港航物流

　　【背景】有关报告表明，下一个十年，洋山深水港将基本建成，可形成10多公里深水岸线，布置30多个泊位，通过能力1500万标准箱以上。目前，上海港集装箱吞吐量突破两千万标准箱，货物吞吐量居世界第一，上海港已成为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口，上海港的国际竞争力飞速提升。对此，业内人士乐观的估计，上海港将有望在5年内，超越新加坡和香港，一跃成为世界集装箱吞吐量第一大港，到2010年，上海将基本确立国际航运中心地位。到2020年，建成国际航运中心。

　　【看点】2012年成处在向建成国际航运中心转变的重要关节点，港航、物流专业的人才需求依然坚挺。从航运企业的反映来看，船长、轮机长现在缺得“火上眉毛”，企业管理、航运管理、物流管理、国际货运、国际经济法等“软”专业人才捉襟见肘，因此，成为建设国际航运中心所需港航技术人才，从事航运融资、海事保险、海事法律、海事仲裁、海损理算、航运交易、航运咨询、公证公估、船舶管理、邮轮经济、货物运输、船舶租赁、码头服务、集装箱堆场、仓储服务、船舶代理、货运代理、报关服务、理货服务、内陆运输服务、船舶供应服务、船员劳务以及计算机信息技术人才、法律人才，都将成为航运和物流企业心仪的选择。

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